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互联互通 让珲春成为国际吸睛点

时间:2019/11/12 9:11:19 点击:

  早上踏上一班动车,中午在全国唯一的朝鲜族自治州延边州吃一顿热乎乎的朝鲜族特色美食,不慌不忙地在延吉市体验民族风情,下午即可乘车返回长春。如果还想往东,再坐上半小时的动车,就可抵达边境小城珲春,在珲春防川“一眼望三国”景区,天气晴好的日子,远处的日本海海岸线清晰可见。
  惬意的旅途,是长吉图区域内部通道快速成型的缩影。
  放眼国内,长吉图区域特别是长吉图区域开放桥头堡的珲春市,地处东北的中心点,是东北地区南北向、东西向的通道枢纽。放眼国际,珲春市位于东北亚地区的几何中心,是“一带一路”的重要节点,向东可以进入太平洋、北冰洋,向西可以深入欧亚大陆腹地。
  通道,是开放的前提。10年来,长吉图区域着眼于开发开放的通道建设,国家财政累计支持图们江通道建设专项资金44亿元。2015年开通的吉图珲高铁,横贯吉林长吉图开发开放先导区,只需不到三小时,就能从长春直达珲春,其间途经吉林、延吉等重要城市。
  原来的交通“口袋底”珲春,现在是旅游的热门地点。许多人都记得,高铁刚刚开通后的“五一”“十一”假期,这座小城的酒店全部爆满。珲春浓郁的朝鲜族风情和异国风情,成为国内外游客向往的旅游目的地。“这在以前,是难以想象。”中朝罗先经济贸易合作区领导小组办公室主任,吉林省商务厅副厅长,珲春市委书记,珲春国际合作示范区党工委书记、管委会主任高玉龙表示,珲春拥有近海连俄通朝独特的东北亚金三角优势,要将其转化成为项目优势、经济优势和发展优势,扎实做好“一高地”“两带”“三港”“四区”“五工程”“六线”文章,全面构筑全方位对外开放的大格局。
  今年8月,集跨国集装箱中转、报关检验等功能于一体的珲春国际港正式揭牌。“这里的布局,目标是打造东北亚国际物流集散中心。”吉林大学东北亚研究院教授朱显平说。
  珲春周边分布着俄罗斯、朝鲜等国多个优良港口。10年间,长吉图区域着力推进由“陆”入“海”、与周边国家互联互通。目前,珲春口岸成为全国首批进境粮食指定口岸,圈河口岸和图们公路口岸实行无周日通关,中朝圈河口岸公路大桥实现稳定运营。
  海运方面,多条经长吉图区域东端至俄罗斯、朝鲜港口以及我国南方地区的陆海联运航线逐步成型,相继开通了珲春-俄罗斯扎鲁比诺港-韩国釜山、韩国束草、日本新潟航线;从珲春经由朝鲜罗津港抵达上海、宁波的内贸货物跨境运输航线,也正式开行了集装箱业务。
  陆路方面,一度停运的珲春至俄罗斯马哈林诺铁路实现了常态化运营。2018年,珲马铁路进出口货物实现大幅度增长,海关监管进出口货物299万吨,同比增长20%,货值15.9亿元,同比增长56%。
  路通引客来,长吉图区域赢得了越来越多的国际“注意力”。在今年8月举行的第十二届中国—东北亚博览会上,珲春开发开放战略、国内国际通道建设,得到了众多国际政商人士的关注。

 

作者:金风 段续 来源:新华社
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